Primer Foro de estrategia sistema moda América Latina 2012, realizará Inexmoda, para la innovación y gestión empresarial

-Jeff Chu, director editorial de FastCompany, estará presente en el Primer Foro de Estrategia Sistema Moda América Latina 2012 organizado por Inexmoda, que se realizará el 25 de octubre en el Club El Nogal de Bogotá.

-“Innovación, el motor del futuro. Lecciones para la industria de la moda”

Carlos Eduardo Botero Hoyos
 presidente ejecutivo Inexmoda 

Bogotá.-  Septiembre de 2012.  América Latina se encuentra en un momento excepcional de su historia, recibiendo un reconocimiento internacional como eje geoestratégico y económico de relevancia internacional. Es por esto que las marcas de moda deben entender las dinámicas del negocio del sector y las oportunidades actuales en un mundo altamente competitivo.

Tanto los empresarios latinoamericanos como los de otros países del mundo, deben enfrentar grandes desafíos, el secreto está en entender el mercado en el que se trabaja, ser pertinente, tranquilo e innovador. Jeff Chu, director editorial de FastCompany, conferencista invitado al Primer Foro de Estrategia Sistema Moda América Latina 2012 organizado por Inexmoda, afirma que “Los textiles y la industria de la moda enfrentan enormes retos en todo el mundo, por los vertiginosos cambios y gustos culturales.  Sin embargo, los  riesgos presentes en  el entorno actual permiten grandes oportunidades para las compañías que han aumentado estos desafíos, siendo innovadores con sus diseños y trascendiendo los límites, añadiendo valor a sus productos e inspirando a sus clientes”.

Jeff Chu, director editorial de FastCompany, ampliará este tema con su conferencia “Innovación, el motor del futuro. Lecciones para la industria de la moda”, el próximo 25 de octubre en el Primer Foro de Estrategia Sistema Moda América Latina 2012, la cumbre de los empresarios del Sistema Moda. Este Foro organizado por Inexmoda está dirigido a empresarios y altos ejecutivos de los sectores asociados a la moda en Colombia y América, cámaras de comercio, entidades gubernamentales y gremios, inversionistas y entidades de promoción e inversión.

“Me encantaría animar a quienes trabajan en el mundo de la moda para mirar más allá de las restricciones de los sectores particulares y buscar más ampliamente la inspiración de nuevas ideas. Hoy las empresas deben mirarse a ellas mismas: más que ser fabricantes de un vestido o un accesorio,  ser creadoras de estilos y marcas”,  agregó Jeff

Sobre Jeff Chu

Graduado de la Universidad de Princeton y de la Universidad London School of Economics.  Director Editorial de la revista “FastCompany”, revista líder mundial en comunicación para los negocios con énfasis en innovación, tecnología y creatividad. Ha trabajado como Editor de Conde Nast Portafolio, también ha trabajado como escritor para  la revista Time,  ubicada en Londres y Nueva York.

Así mismo será el encargado de liderar el taller de innovación para empresarios, realizado en la jornada de la tarde en el Foro de Estrategia Sistema Moda América Latina 2012, un evento con el sello Inexmoda.

Para mayor información del evento: www.foroestrategia.com

Fuentes: Johana Valdés

Jefe de Prensa y RRPP Inexmoda – Agencia Fabiola Morera Comunicaciones

rrpp@inexmoda.org.co Tel: (1) 621 6393. Ext. 110. Cel: 314 4429305.

Mauricio Villa

Coordinador Prensa y RRPP Inexmoda – Agencia Fabiola Morera Comunicaciones

pcomunicaciones@inexmoda.org.co Tel: (4) 604 3700. Ext. 128 – 301 2097168.

Crear el sistema único de transporte público masivo

Propuesta del alcalde de Bucaramanga

Por: Oficina de prensa de la alcaldía

El alcalde Luis Francisco Bohórquez

El alcalde Luis Francisco Bohórquez propone crear el sistema único de transporte público masivo en el área metropolitana de Bucaramanga, como solución integral a la múltiple problemática que actualmente se presenta, por cuanto está en juego -nada menos- que la sostenibilidad de Metrolínea y la necesidad de brindar la cobertura en amplios sectores de la población, que es la única fórmula posible para contrarrestar los niveles de informalidad que se registran actualmente.

“Lo que propongo, como escenario para encontrar una solución de fondo, señores transportadores, señor Gobernador, señores alcaldes, señores directivos de Metrolínea y del Área Metropolitana, es que en Bucaramanga, a partir de la fecha, se cree el Sistema de Transporte Público Masivo, único, exclusivo; en donde la competencia; esa libre competencia, no nos ponga en estas diferencias, en estos distanciamientos”, expresó el mandatario local, en un pronunciamiento público emitido ayer.

En su mensaje, el alcalde Luis Francisco Bohórquez dijo a los empresarios y concesionarios del transporte del área metropolitana, que “si tenemos un único Sistema de Transporte Público, en donde ustedes sean los actores y los protagonistas, no vamos a tener estas dificultades; estas diferencias que existen en este momento y vamos a poder superar la prestación del servicio público, la lucha contra la informalidad que nos tiene hoy agobiados, porque no estar haciendo presencia en cada sector de la ciudad, es darle paso al transporte informal y eso es lo que está ocurriendo en Bucaramanga. La lucha del transporte informal y el tema del crecimiento del transporte informal, está dado en no cubrir los barrios y comunas de la ciudad de Bucaramanga”.

Este es el viaducto García Cadena hacia el Sur

El mandatario de Bucaramanga recordó: “He venido haciendo gestiones desde el momento que fui elegido alcalde de Bucaramanga, mediante encuentros permanentes con el Ministro de Transporte, con el señor Viceministro y con los actores del Sistema.

Y una vez más, reafirmó la necesidad de hacer una reingeniería al Sistema de Transporte Masivo. “Por un lado –explicó-, tiene que ver con el sistema financiero, con el modelo financiero, que corresponde a kilómetro recorrido y no a número de pasajeros; mientras no varíe este sistema financiero, es muy difícil pensar en una sostenibilidad económica del Sistema”.

Otro aspecto contemplado por el alcalde Luis Francisco Bohórquez, tiene que ver con la parte operativa y la parte comercial del Sistema.

“En el informe de empalme –explica el mandatario local-, fue donde más dedicación hubo por parte del gobierno; una comisión de expertos en lo jurídico, en lo técnico y en lo financiero, establecieron unas conclusiones, de esta manera, es importante revisar el sistema financiero, es importante darle una revisión al sistema operativo, a las rutas que nos permitan asegurar la presencia del Transporte Masivo en los municipios del Área Metropolitana y en la ciudad de Bucaramanga, donde vive el mayor número de habitantes y donde se requiere garantizar la prestación del servicio de Transporte”.

Manifestó que en días pasados, en su condición de alcalde de Bucaramanga y trabajando en mesa permanente con los demás mandatarios metropolitanos, prioritariamente buscó salidas al tema de la emergencia sanitaria y la disposición final de residuos. Y una vez se encontró la puerta de salida a esta problemática urbana, el viernes anterior a la Semana Santa personalmente se reunió con voceros y delegados de las empresas Metrocinco y Movilizamos, así como con las directivas de Metrolínea y del Área Metropolitana, para trabajar ininterrumpidamente en el tema.

Paso seguido, explica el mandatario, “recibí las comisiones de transportadores de Movilizamos y Metrocinco y se establecieron unas conclusiones. Allí reafirmé mi compromiso y dejamos claras unas rutas, un protocolo a seguir por parte de los transportadores y por parte de las instituciones (Gerente de Metrolínea y Directora del Área Metropolitana), en donde se estipulaba que se  establecía en la Semana de Pascua una mesa de trabajo permanente, para replantear el escenario de las rutas y las condiciones a través de las cuales las dos empresas involucradas en el sistema de la prestación de servicio de transporte en la ciudad, pero que a su vez, también son operadoras del sistema de transporte masivo, creábamos un plan estratégico y se le presentaba al gobierno municipal y a estos actores, para consolidar un final que nos permita estar tranquilos a todos”.

Luis F Bohórquez Pedraza

El alcalde Luis Francisco Bohórquez celebró positivamente el encuentro realizado ayer en la Gobernación, para el tema del transporte masivo del área metropolitana. “Pero –dijo-, ya existe un protocolo trazado desde el gobierno municipal, con los actores del transporte e igual le informé al Ministerio de Transporte sobre el particular, y estoy esperando el resultado de esas mesas de trabajo y de esos avances que construyan esta Semana de Pascua”.

Una vez el  Gobierno Municipal conozca las conclusiones, el alcalde Luis Francisco Bohórquez las presentará ante el Ministerio de Transporte, con el objetivo de “darle el sello final a lo que debe ser la prestación del Sistema de Transporte Masivo en la ciudad”.

En su mensaje, constructivo y conciliador, el mandatario de Bucaramanga expresó: “Yo quiero que a mis transportadores les vaya bien, que los concesionarios puedan darle ocupación a los 100 buses y eso es lo que estamos buscando. Claro, queremos llegar a Piedecuesta y queremos llegar a Girón, pero necesitamos llegar a todos los sectores de nuestra ciudad en Bucaramanga. Ahí hay posibilidad de darle un uso útil y productivo a nuestros buses; yo los invito a reflexionar en este tema porque es de responsabilidad social, pero además es importante asegurar la prestación del servicio, y ahí están los clientes, ahí están los usuarios”.

Manifestó que mantiene un contacto permanente con sus colegas alcaldes de Girón, Floridablanca y Piedecuesta, en una indeclinable actitud de diálogo, mientras se adelantan las mesas de trabajo en donde están los transportadores, hasta encontrar la solución definitiva, es decir, “un planteamiento en donde todos estemos de acuerdo y todos estemos tranquilos”.

Finalmente, el alcalde Luis Francisco Bohórquez reafirmó: “Quiero concertar; soy un hombre de dialogo; soy una persona que valora y reconoce el esfuerzo que ustedes hacen señores empresarios; sé el esfuerzo económico que están haciendo; pero me corresponde también, con mucho equilibrio, pensar en las instituciones de la ciudad, en el gobierno que ustedes me han entregado, en esta alta responsabilidad; porque tenemos que hacer de Metrolínea una empresa viable, una empresa sostenible, una empresa financieramente crezca; que crezcan ustedes señores empresarios y que mis habitantes y mis ciudadanos se sientan felices del servicio de transporte que se presenta en la ciudad”.

El 25 de febrero iniciará nuevo sistema de transporte masivo en Bucaramanga

El consorcio Metrocinco Plus, será uno de los dos operadores encargados de la nueva modalidad

40 rutas de buses del actual servicio serán suspendidas de entrada

Las inversiones serán superiores a 120 mil millones de pesos

Nuestro invitado para dilucidar diferentes facetas del nuevo sistema de transporte, es el gerente de la Empresa de buses Unitransa y directivo del consorcio Metrocinco Plus, Jaime Osorio Avendaño.

En la capital de Santander y su Área Metropolitana, se utilizará por primera vez en Colombia un combustible automotor especial en el servicio de transporte masivo para reducir la contaminación, explicó el dirigente.

El Euro 4 como se le conocerá ese combustible, será utilizado por la flotilla de automotores que integrarán los consorcios encargados del nuevo sistema de transporte para Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta y Girón. El nuevo combustible lleva una mínima parte de azufre, comparado con el ACPM y la gasolina corriente.

Dijo el directivo de Metrocinco Plus que son varios los factores que han retrasado la puesta en marcha de la primera fase del servicio. Entre ellos no se había concretado el abastecimiento del nuevo combustible, falta terminar la logística sobre el proceso tecnológico para el recaudo de pasajes y otros aspectos que contempla el moderno sistema computarizado.

El consorcio Metrocinco Plus tiene el 60% de la capacidad automotor y está conformada por las empresas tradicionales de Bucaramanga, como Transcolombia, Cotrander, Unitransa y Girón.

El segundo operador será Movilizamos con el 40% de capacidad.

El Patio taller de Metrocinco Plus estará localizado en el sector de “Papi quiero Piña” por la autopista a Piedecuesta.

Si todo sale como está diseñado en el cronograma de ajuste final para la primera fase, el 25 de febrero estarán rodando ya los 9 vehículos articulados con capacidad para 150 pasajeros; 28 buses tipo padrón con capacidad para 90 personas y 41 buses alimentadores para 50 pasajeros.

Jaime Osorio explicó que el millonario crédito bancario conseguido ha representado hasta el momento intereses por 800 millones de pesos. Comenzarán a pagar capital hasta dentro de dos años. “Esa flexibilidad financiera ha sido una garantía para los deudores”, manifestó el vocero.

Para octubre o noviembre de este año el servicio ya se habrá extendido el sistema hasta el municipio de Piedecuesta.

La totalidad del equipo rodante será de 210 vehículos con una inversión superior de 120 mil millones de pesos; el 70% proviene de créditos bancarios; el 30 restante será financiado con capital propio de los integrantes del consorcio.

El señor Jaime Osorio manifestó que definitivamente llegó la hora del cambio y destacó que en Bucaramanga y su Área Metropolitana los transportadores hayan sido los encargados de operar el nuevo sistema y no como en otras ciudades donde llegaron inversionistas foráneos, lo cual despertó cierta incomodidad.

El reportaje completo con más detalles pueden escucharlo en la Cadena Radiofónica Virtual CRV