Análisis de Metrolinea en "Debates UNAB-Alianza Medios"

Sistema de Transporte Masivo de Bucaramanga, Tema de Análisis es "Debates UNAB-Alianza Medios"

Por: Ricardo Jaramillo P. Jefe de Prensa UNAB.

"Metrolínea, ¿como nos Mueve?" Es el tema de central de la Segunda versión de los "Debates UNAB-Alianza Medios" Que se llevará a cabo Este martes 23 de abril a las 10:30 am en el Auditorio Mayor 'Carlos Gómez Albarracín 'del Campus Central de la Universidad Autónoma de Bucaramanga.

La alianza reune al Programa de Comunicación Social de la Universidad ya los Medios de Comunicación Periódico 15 , Canal TRO, Caracol Radio y Vanguardia Liberal , los Cuales estaran representados Representante por Pablo Sandoval Montañez, profesor del Énfasis de Periodismo de la UNAB y director de 15 ; Maritza Cueto Pineda, Directora de Oriente Noticias, Juan Carlos Ordóñez Bermúdez, director de noticias de Caracol, y Juan Carlos Gutiérrez Tibamoso, director de Vanguardia.com.

El debate Tendra Transmisión en directo por El Canal TRO de 10:30 a 11:30 horas y en Internet en las Páginas de la UNAB ( www.unab.edu.co / uvtv ) y Vanguardia Liberal ( www.vanguardia.com ).

Como debatientes estaran Jaime Rodríguez Ballesteros, gerente de Metrolínea, Consuelo Ordóñez de Rincón, Directora del Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB), y Fredy Alexander Cubides Parada, gerente de Metro 5 Plus, Empresa operadora del Servicio.

De Acuerdo con el director del Centro de Producción Audiovisual (CPA) de la UNAB, Luis Fernando Rueda Vivas, director de los "Debates UNAB", "escogimos EL TEMA de Metrolínea porqué Junto Con La construcción del Aeropuerto Palonegro, hijo Las Dos Obras Más Grandes es de Términos de Inversión de los ultimos 40 anos en la ciudad. Al Sistema de Transporte Masivo sí le han del Invertido Cerca de dos Billones de pesos desde concepción do es 2002, y no en sí compadece Que esta ciudad no sin Tenga Servicio de Transporte Masivo Que satisfaga las Necesidades de los Usuarios ".

Afirmo Que es el usuario el Que se ve afectado porción Las Fallas del Sistema, "PRINCIPALMENTE en tres FACTORES: equivocaciones en los disenos, improvisación en las Obras y conformación de Rutas, y Problemas en la contratación, Situación en La Que No Hay mucha Claridad , nadie entiende Por Qué Metrolínea also terminación interesado en ejecutar Obras ".

DIJO Que En Esta Ocasión sí incluirán Notas Periodísticas en vídeo Que ademas de brindar Información a los Asistentes y televidentes, plantearán ¿Tienes dudas? O Temas de Discusión Entre los Participantes; "ahi estaran las voces de los Usuarios y Representantes de las empresas de Transporte, also Habra Más Espacio para ¿Tienes dudas? del pà º blico y párr las inquietudes de las Personas Que siguen la Transmisión Por Internet ".

Rueda Vivas sostuvo Que la Organización del debate Tuvo en Cuenta las Sugerencias efectuadas al Término del cebador Ejercicio de Este Tipo, efectuado el 28 de febrero con el tema de "Recuperación del Espacio Público", "Y Por Eso plasmaremos las Conclusiones de la Discusión en la ONU Documento que sera un zócalo Conocer a la Ciudadanía Por intermedio de los Medios de Comunicación Participantes ".

La Entrada A Los "Debates UNAB" es gratuíta, Pero Requiere INSCRIPCIÓN, la Cual Se Puede HACER en la pagina web de la Universidad o el Día de la Actividad, en las mesas de Registro Que se instalarán en La Entrada del Auditorio Mayor. 

Para Mayor información Sobre los "Debates UNAB" Florerias contactar a Luis Fernando Rueda Vivas, director del Centro de Producción Audiovisual, en el Teléfono (7) 6436111, extensión 365 o ​​en El Correo-e lurueviv@unab.edu.co .

Bucaramanga, lunes 22 de abril de 2013

Tel (7) 6436261 - 6436111, ext. 327. (316) 5634469 . rjaramillo2@unab.edu.co 

Disturbios en la españolita contra servicio Metrolinea

Por: Oficina de prensa de la alcaldía de Piedecuesta

Así se vivió la protesta contra el mal servicio de Metrolinea

Piedecuesta, Octubre/ 18.- Desde las seis de la tarde, soportando la lluvia y el frío y luego de que los alimentadores de Metrolínea no llegaran en la cantidad requerida, los usuarios decidieron tomarse, por segunda vez, la autopista en el punto de La Españolita, impidiendo el paso de vehículos hacia Piedecuesta, causando un gran represamiento del tráfico tanto de buses como de carros particulares.

El taponamiento de la vía duró cerca de dos horas, hasta que en un momento los buses de Metrolínea decidieron arrancar y algunos usuarios reaccionaron lanzándoles piedras que rompieron los vidrios de los vehículos y pusieron en peligro a los pasajeros.

Después de estos hechos, los articulados, padrones y alimentadores se dirigieron hacia Cabecera del Llano, dada la situación que se presentaba en La Españolita y el tráfico empezó a normalizarse.

Pocos usuarios de los que llegaban a La Españolita en la ruta T3, decidían bajarse a esperar los alimentadores, la gran mayoría protestaba dentro de los buses exigiendo que los llevaran hasta Cabecera del Llano, pues la lluvia no cesaba y ya era vox populi la grave situación que se había presentado en el lugar.

Una Noche Ajetreada

A las nueve de la noche la Policía de Tránsito hacía lo que podía para ayudar a normalizar el flujo vehicular que se complicaba porque uno de los carriles era ocupado por hasta ocho buses, entre articulados y padrones, por la negativa de los usuarios de bajarse a hacer la transferencia.

El otro carril era ocupado por los pocos alimentadores que llegaban a La Españolita, lo que dejaba sólo un carril para que vehículos particulares, tractocamiones, volquetas y buses de transporte intermunicipal circularan hacia Piedecuesta.

Los usuarios que optaban por bajarse y hacer la transferencia debían soportar la copiosa lluvia que no cesaba y largas esperas por algunas de las rutas alimentadoras, que en ningún momento de la noche parecieron ser suficientes para prestar un buen servicio.

A pesar de que casi todos los buses de Metrolínea llegaron a Cabecera del Llano la situación en este punto siempre estuvo en calma, pese al descontento y la angustia de los usuarios que ansiosos esperaban las rutas alimentadoras que los llevaran hasta sus hogares, después de casi dos horas de permanecer en los buses.

Pronunciamiento del Alcalde

Para evaluar y analizar lo que había sido la operación de Metrolínea, el alcalde Ángel de Jesús Becerra Ayala sostuvo una reunión con representantes de los usuarios, transportadores, el comandante de la estación de Policía de Piedecuesta, Teniente Herzon Miranda Ortiz y Policía de Tránsito, sobre el medio día de ayer miércoles.

Los usuarios respaldaron la posición del alcalde y expusieron su descontento con el servicio de Metrolínea y la Policía por su parte explicó las acciones que adelantó para ayudar con la situación que se presentaba en los distintos puntos de llegada y salida de pasajeros.

El alcalde Becerra Ayala les manifestó que en reunión que sostendrán el día de hoy con la directora del Área Metropolitana, el gerente de Metrolínea, el Contralor de Santander, y otras autoridades, se pueden tomar decisiones respecto de las rutas convencionales de transporte público.

“Mañana (hoy) tendremos una reunión en el Área Metropolitana, y esperamos que se adopten medidas y soluciones para el tema de la prestación del servicio en Piedecuesta. Tenemos suficientes argumentos para decir que Metrolínea no ha prestado un servicio eficiente, ni rápido, ni tampoco seguro”, expresó el alcalde Becerra Ayala.

Se espera entonces que luego de avaluar lo que han sido estos dos días de operación de Metrolínea como único sistema de transporte público para Piedecuesta, puedan volver las rutas de transporte público convencionales que ayuden a normalizar el servicio. 

Plan de sometimiento exigido por la Superintendencia, aprobó metrolinea

Alcalde le devolverá el carril exclusivo a Metrolínea el 20 de septiembre

Por: Carlos Ibarra- Prensa alcaldía

El Gobierno de Luis Francisco Bohórquez honrará su compromiso de devolverle a la ciudad la exclusividad del carril de Metrolínea a partir del próximo 20 de septiembre.

Y  su compromiso es que a diciembre de este año, por lo menos 90 de los 103 buses que cubren la ruta hacia ese municipio, estén rodando por su casco urbano.

Estos son sòlo dos de los compromisos en los que se avanzó en el plan de sometimiento exigido a la Administración Municipal por la Superintendencia de Puertos y Transporte, el cual fue aprobado ayer por la Junta Directiva de Metrolínea S.A.

Dicho plan obliga a realizar ajustes financieros, administrativos y logísticos del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, para la ciudad.

El consenso entre los integrantes de la Junta Directiva es que se han solucionado los problemas e inquietudes que había sobre el tema financiero, la ejecución de obras, el control a la piratería y el mototaxismo. Y se destacó la importancia especial que se le dio a las observaciones hechas por la Superintendencia al carril para uso exclusivo de Metrolínea.

“…A mitad del camino”: Viceministro del Transporte

Al concluir ayer, la tercera convocatoria de la Junta Directiva de Metrolínea S.A., Juan Carlos Caiza Rosero, viceministro de Transporte, dijo que como “ente gestor, Metrolínea se acogió al control de advertencia de la Contraloría General de la República”.

El Viceministro cree que en desarrollo del proyecto “estamos a mitad del camino”.

Por eso considera necesario generar conciencia en la ciudadanía, en que este sistema debe ser utilizado por todos los bumangueses, “porque va a repercutir en la calidad del servicio y en beneficio del diario vivir de los ciudadanos”.

Caiza Rosero invitó a los bumangueses a sentirse parte del sistema y les pidió apoyar a su alcalde en el propósito de devolverle a la ciudad el carril exclusivo de Metrolínea.

“Es un ejercicio que debemos respetar, debemos apoyar... Seguro va a ocasionar algunos inconvenientes, pero la autoridad de tránsito, en cabeza del Alcalde, se ha comprometido con la ciudadanía para que esto se desarrolle. Debemos tener paciencia”.

Avances en exigencia de las Contralorías

La Coordinadora de la Unidad de Transporte Masivo del Ministerio de Transporte, María del Pilar Granados,  reconoció avances en el plan de mejoramiento acordado para responderles a las Contralorías General de la República, Departamental y municipales”.

Explicó que según seguimiento permanente hecho sobre los acuerdos, “los Alcaldes de Floridablanca, Girón y Piedecuesta, avanzan en su compromiso de controlar el transporte informal”.

Y sobre el tema de los recursos, si bien admitió el compromiso de los Alcaldes del área metropolitana, se declaró a la expectativa de la aprobación del acuerdo de vigencias futuras en Piedecuesta.

“Es uno de los requisitos que quedó pendiente en el plan de acción de la Contraloría”, dijo la funcionaria, para quien entre los puntos màs importantes tratados durante la Junta Directiva de ayer, està el haber hecho especial énfasis en la calidad del servicio.

“Es lo que estamos buscando de fondo, ofrecerles a los ciudadanos una mejor calidad del servicio… Invitamos a los ciudadanos a que se suban a Metrolínea, que es un excelente servicio y dejen su vehículo particular”.

Matrículas no demoran màs de 24 horas

Consuelo Ordóñez de Rincón, gerente del Área Metropolitana, invitada a la Junta Directiva de Metrolínea S.A., invitó a los concesionarios del servicio a matricular con la mayor celeridad los cerca de 40 buses que aún faltan por legalizar.

Según la gerente del Area Metropolitana “si ordenamos la salida de las rutas convencionales sin haber puesto en funcionamiento la flota de Metrolínea, estaríamos cometiendo un grave error”.

“Hoy, puedo decirles que el trámite administrativo para las matriculas no demora màs de 24 horas”, afirmó.

Alcalde de Piedecuesta exige obras

Ángel de Jesùs Becerra, alcalde de Piedecuesta, reclamó por su parte que varias obras necesarias para su municipio dentro del proyecto dela fase II de Metrolínea, fuesen incluidas de una vez en el plan de sometimiento que se le entregará a la Superintendencia de Puertos y Transporte.

Su argumento era que dada la desconfianza que generó entre la población y la dirigencia de Piedecuesta, la demora en echar a andar la fase II del Sistema Integrado de Transporte Masivo, sería difícil convencerlos de que esas obras se harán realidad.

María del Pilar Granados, Coordinadora de la Unidad de Transporte Masivo del Ministerio de Transporte, le respondió: “entendemos que son una necesidad. Tenemos recursos aprobados por un monto definido. Se ha planteado que una vez se avance con las obras y las inversiones definidas, deberá evaluarse què ahorros se generaron y a partir de eso, priorizar según el tema operativo del sistema, las obras mas requeridas en Piedecuesta”.

A finales de este año y comienzos del próximo debemos tener ya muy claro cuánto nos van a costar las obras y cuáles son los ahorros. Dependiendo del avance de Metrolínea, en ese momento definimos donde los reinvertimos”.

Los participantes:

Reciente reunión

A la tercera convocatoria de la Junta Directiva de Metrolínea, celebrada ayer en el Salón de Gobierno, asistieron el viceministro de Transporte, Juan Carlos Caiza Rosero; Clemente León, alcalde (e) de Bucaramanga; Néstor Fernando Díaz Barrera, alcalde de Floridablanca, Ángel de Jesùs Becerra, alcalde de Piedecuesta; Juan Gonzalo Jaramillo, asesor del vice ministerio de Transporte; Jaime Rodríguez Ballesteros, gerente de Metrolínea; Carlos Ignacio Salamanca, Secretario de tránsito de Girón y Consuelo Ordóñez de Rincón, gerente del Área Metropolitana, como invitada.

La cifra

De 130 mil a 140 mil pasajeros lograrían movilizarse a diciembre de 2012, una vez entren en funcionamiento la totalidad de los 103 vehículos que servirán a la fase II de Metrolínea y que cubre la ruta a Piedecuesta.

El dato

Al entrar en funcionamiento la totalidad de los buses de la fase II de Metrolínea, se elimina el paralelismo y se retiran 20 rutas de la carrera 33 y otras 20 de las carreras 21 y 22.

Fotos: Adolfo Enrique Herrera Amorocho / Prensa / Alcaldia Bucaramanga

Bucaramanga: Respeto por normas viales piden autoridades

Con la participación ciudadana y el trabajo concertado de todos los actores sociales de Bucaramanga, rendirá frutos positivos el principio de acuerdo logrado ayer entre el gobierno municipal y voceros del gremio de los taxistas, para normalizar la movilidad de la ciudad que se vio afectada por el taponamiento de avenidas principales y sectores neurálgicos.

En efecto, al culminar una extensa reunión con los delegados del gremio de los taxistas  y concertar una hoja de ruta para desarrollar acciones y encontrar soluciones ante los múltiples reclamos de los transportadores públicos, el alcalde Luis Francisco Bohórquez explicó a los periodistas que aquí se requiere, fundamentalmente, la participación y la solidaridad ciudadana, “porque si seguimos utilizando el transporte informal, va a ser muy difícil que las medidas acordadas tengan éxito”.

El mandatario se refirió, además, al imperativo general del cumplimiento de las normas y al “compromiso de la ciudad para hacer eficiente el sistema de transporte masivo, porque si logramos avanzar en la cobertura del Metrolínea, vamos a desestimular la utilización del transporte informal”.

El alcalde de Bucaramanga reiteró que su gobierno se sustenta en el principio de autoridad, con sujeción a las leyes, con respeto a la expresión ciudadana y la protesta social, pero recordó “que también debemos respetar el derecho ajeno”, como principio fundamental de convivencia.

Dijo, además, que su gobierno ha estado empeñado en ejecutar medidas para contrarrestar y combatir el transporte informal, al mismo tiempo que trabaja en el desarrollo de propuestas, que puedan brindar alguna alternativa económica para quienes hoy, a través de dicha actividad ilegal, consiguen el sustento propio y de sus familias.

Además del alcalde Luis Francisco Bohórquez y los voceros del gremio de taxistas, en la reunión cumplida ayer en la sala de juntas del despacho del mandatario local, participaron: El comandante de la Policía Metropolitana, brigadier general José Ángel Mendoza; la directora del Área Metropolitana de Bucaramanga, Consuelo Ordóñez de Rincón; la directora de Tránsito, Elvia Liliana Sarmiento Osma, y el secretario del Interior de la ciudad, René Garzón, entre otros.

PARA TENER EN CUENTA:

Las autoridades policivas y de tránsito incrementarán los operativos para combatir y erradicar el transporte informal, en diversos sectores de la ciudad.

Los voceros de los conductores de taxis solicitaron al gobierno municipal su apoyo, para evaluar lo que ellos consideran como ‘sobrecostos’ en derechos contractuales, planillas, seguros y  tarjetas de operación, entre otros.

El comandante de la Policía Metropolitana, brigadier general José Ángel Mendoza Guzmán, recordó que la próxima semana quedará en firme el convenio entre la Alcaldía y la institución que él representa, lo que se traducirá en: Más seguridad, mayor control vial y mejor movilidad.

La directora de Tránsito, Elvia Liliana Sarmiento Osma, explicó que su despacho cursa una solicitud de adición presupuestal ante el Honorable Concejo Municipal, para la compra de grúas y otros elementos necesarios para mejorar la operatividad del personal bajo su mando.

Los voceros del gremio de taxistas también solicitaron la reapertura de la calle 37, a la altura de la Carrera 15 (sentido occidente-oriente) y el corredor vial de la Carrera 16, entre la Calle 45 y la Avenida Quebradaseca, para mejorar la movilidad.

El gobierno local mantiene los horarios y las restricciones adoptadas ayer con el sistema de pico y placa, además de los corredores de movilidad, definidos para mejorar  sustancialmente la movilidad en amplios sectores de la ciudad. 

Por: Oficina de prensa de la alcaldía