Alcalde le devolverá el carril
exclusivo a Metrolínea el 20 de
septiembre
Por: Carlos Ibarra- Prensa alcaldía
Y su compromiso es que a diciembre de este año,
por lo menos 90 de los 103 buses que cubren la ruta hacia ese municipio, estén
rodando por su casco urbano.
Estos son sòlo dos de los
compromisos en los que se avanzó en el plan de sometimiento exigido a la
Administración Municipal por la Superintendencia de Puertos y Transporte, el
cual fue aprobado ayer por la Junta Directiva de Metrolínea S.A.
Dicho plan obliga a realizar
ajustes financieros, administrativos y logísticos del Sistema Integrado de
Transporte Masivo, SITM, para la ciudad.
El consenso entre los
integrantes de la Junta Directiva es que se han solucionado los problemas e
inquietudes que había sobre el tema financiero, la ejecución de obras, el
control a la piratería y el mototaxismo. Y se destacó la importancia especial
que se le dio a las observaciones hechas por la Superintendencia al carril para
uso exclusivo de Metrolínea.
“…A mitad del camino”:
Viceministro del Transporte
Al concluir ayer, la tercera
convocatoria de la Junta Directiva de Metrolínea S.A., Juan Carlos Caiza
Rosero, viceministro de Transporte, dijo que como “ente gestor, Metrolínea se
acogió al control de advertencia de la Contraloría General de la República”.
El Viceministro cree que en
desarrollo del proyecto “estamos a mitad del camino”.
Por eso considera necesario
generar conciencia en la ciudadanía, en que este sistema debe ser utilizado por
todos los bumangueses, “porque va a repercutir en la calidad del servicio y en
beneficio del diario vivir de los ciudadanos”.
Caiza Rosero invitó a los
bumangueses a sentirse parte del sistema y les pidió apoyar a su alcalde en el
propósito de devolverle a la ciudad el carril exclusivo de Metrolínea.
“Es un ejercicio que debemos
respetar, debemos apoyar... Seguro va a ocasionar algunos inconvenientes, pero
la autoridad de tránsito, en cabeza del Alcalde, se ha comprometido con la
ciudadanía para que esto se desarrolle. Debemos tener paciencia”.
Avances en exigencia de las
Contralorías
Explicó que según seguimiento
permanente hecho sobre los acuerdos, “los Alcaldes de Floridablanca, Girón y
Piedecuesta, avanzan en su compromiso de controlar el transporte informal”.
Y sobre el tema de los
recursos, si bien admitió el compromiso de los Alcaldes del área metropolitana,
se declaró a la expectativa de la aprobación del acuerdo de vigencias futuras
en Piedecuesta.
“Es uno de los requisitos que
quedó pendiente en el plan de acción de la Contraloría”, dijo la funcionaria,
para quien entre los puntos màs importantes tratados durante la Junta Directiva
de ayer, està el haber hecho especial énfasis en la calidad del servicio.
“Es lo que estamos buscando de
fondo, ofrecerles a los ciudadanos una mejor calidad del servicio… Invitamos a
los ciudadanos a que se suban a Metrolínea, que es un excelente servicio y
dejen su vehículo particular”.
Matrículas no demoran màs de
24 horas
Consuelo Ordóñez de Rincón,
gerente del Área Metropolitana, invitada a la Junta Directiva de Metrolínea
S.A., invitó a los concesionarios del servicio a matricular con la mayor
celeridad los cerca de 40 buses que aún faltan por legalizar.
Según la gerente del Area
Metropolitana “si ordenamos la salida de las rutas convencionales sin haber
puesto en funcionamiento la flota de Metrolínea, estaríamos cometiendo un grave
error”.
“Hoy, puedo decirles que el
trámite administrativo para las matriculas no demora màs de 24 horas”, afirmó.
Alcalde de Piedecuesta exige
obras
Ángel de Jesùs Becerra,
alcalde de Piedecuesta, reclamó por su parte que varias obras necesarias para
su municipio dentro del proyecto dela fase II de Metrolínea, fuesen incluidas
de una vez en el plan de sometimiento que se le entregará a la Superintendencia
de Puertos y Transporte.
Su argumento era que dada la
desconfianza que generó entre la población y la dirigencia de Piedecuesta, la
demora en echar a andar la fase II del Sistema Integrado de Transporte Masivo,
sería difícil convencerlos de que esas obras se harán realidad.
María del Pilar Granados,
Coordinadora de la Unidad de Transporte Masivo del Ministerio de Transporte, le
respondió: “entendemos que son una necesidad. Tenemos recursos aprobados por un
monto definido. Se ha planteado que una vez se avance con las obras y las
inversiones definidas, deberá evaluarse què ahorros se generaron y a partir de
eso, priorizar según el tema operativo del sistema, las obras mas requeridas en
Piedecuesta”.
A finales de este año y
comienzos del próximo debemos tener ya muy claro cuánto nos van a costar las
obras y cuáles son los ahorros. Dependiendo del avance de Metrolínea, en ese
momento definimos donde los reinvertimos”.
Los participantes:
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| Reciente reunión |
La cifra
De 130 mil a 140 mil pasajeros
lograrían movilizarse a diciembre de 2012, una vez entren en funcionamiento la
totalidad de los 103 vehículos que servirán a la fase II de Metrolínea y que
cubre la ruta a Piedecuesta.
El dato
Al entrar en funcionamiento la
totalidad de los buses de la fase II de Metrolínea, se elimina el paralelismo y
se retiran 20 rutas de la carrera 33 y otras 20 de las carreras 21 y 22.
Fotos: Adolfo Enrique Herrera
Amorocho / Prensa / Alcaldia Bucaramanga
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