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viernes, 23 de agosto de 2013

Definida la construcción del 3º carril a Floridablanca

Un proceso de unidad administrativa, entre la gobernación de Santander, y la alcaldía de  Bucaramanga  hará posible el sueño de los usuarios de la Autopista.
El gobernador Richard Aguilar y el alcalde Luis F Bohórquez
Bucaramanga.- El Gobernador Richard Aguilar Villa y el Alcalde Luis Francisco Bohórquez demostraron este jueves, que solamente a través de un esfuerzo y el compromiso institucional conjunto es posible materializar las grandes soluciones que requiere nuestra comunidad.
Por ello escogieron el escenario natural de la obra: Las instalaciones de la empresa Motoreste, frente al portal del Diamante, en la autopista a Floridablanca, para hacer el anuncio más esperado de los últimos años por la comunidad del área metropolitana de Bucaramanga.
A la derecha  se muestran las bondades que tendrá  el proyecto 
“Con esfuerzo institucional e inversión conjunta entre el Departamento de Santander y la Alcaldía de Bucaramanga hoy nace el viaducto de la unión”, dijo el Mandatario Luis Francisco Bohórquez, al exaltar el gran compromiso asumido por el Gobernador Richard Aguilar Villa para hacer posible la construcción, en un plazo estimado de 22 meses, de la obra denominada ‘el viaducto de la unión’; que se trata de la misma estructura conocida genéricamente como ‘tercer carril’ y la cual significa la solución definitiva al problema de movilidad más grave que actualmente tiene el área metropolitana.
La inversión  anunciada esta mañana para construir ‘El Viaducto de la unión’, será:
-Gobernación de Santander: $ 93 mil millones.
-Municipio de Bucaramanga: $ 60 mil millones.
El Municipio de Bucaramanga ya invirtió, durante  el pasada vigencia del año 2012, la suma de $ 3 mil millones, para los estudios y diseños de este gran proyecto vial.
La maqueta muestra la dimensión de la ampliación
El Gobernador Richard Aguilar Villa destacó el buen momento que atraviesa la ciudad de Bucaramanga, por sus indicadores económicos y sociales –que son los mejores del país-, al igual que la persistente gestión del Mandatario Luis Francisco Bohórquez para lograr la atención del Gobierno Nacional y de los organismos multilaterales de apoyo financiero, para concretar los grandes proyectos que requiere la principal ciudad del oriente Colombiano, como es el caso del tercer carril de la autopista ahora denominado viaducto de la unión.
“Bienvenidos a un Santander en serio y a una capital sostenible”, expresó el Mandatario Seccional, al aludir a las frases que identifican los actuales periodos administrativos de la Gobernación de Santander y la Alcaldía de Bucaramanga.
El secretario de Infraestructura del Municipio, Clemente León Olaya, explicó ante periodistas, voceros de la comunidad y representantes gremiales, los alcances, el horizonte y los tiempos de ejecución de este proyecto, categorizado como la obra vial más necesaria e importante para el área metropolitana de Bucaramanga.
Nombre de la obra: Optimización del corredor vial primario en la autopista Bucaramanga-Floridablanca.
Longitud: 2.1 kilómetros (sector Puerta del Sol-Puente de Provenza).
Proyección: Vamos a pasar de una vía hetereogénea a una homogénea de diez carriles.
Clemente León Olaya
Secretario de infraestructura
Circulación vehicular: Actualmente, existe una capacidad para 4600 vehículos/hora pico y están circulando 7095 vehículos/en horas pico (cerca de 70.000 vehículos por día), por la autopista Bucaramanga-Floridablanca, en el sector del viaducto García Cadena. Con la implementación de los cuatro carriles adicionales la capacidad de circulación aumentará a 9200 vehículos/hora pico.
De una vía que actualmente tiene 25 metros pasaremos a una vía con 50 metros de ancho. La ampliación será de 14 metros entre el Puente de Provenza y la Puerta del Sol.
Por: Equipo de Comunicaciones / Oficina Asesora de Prensa / Alcaldía de Bucaramanga
Fotos: Carolina Muñoz /y  Adolfo Enrique Herrera / Alcaldia de Bucaramanga

jueves, 9 de mayo de 2013

Alternativas de ampliación del viaducto García Cadena

El flujo vehicular por la autopista es de 7.095 en hora pico y 69.921  en promedio diario
Por: Carlos Ibarra / Prensa y Comunicaciones / Alcaldía de Bucaramanga
El viaducto García Cadena pasará de seis a diez carriles con ampliación que proyecta ejecutar el Gobierno Social
Esta es la sección existente en el sector Antonia Santos del actual Viaducto García Cadena de Bucaramanga.    
El proyecto para construir la optimización del corredor primario Bucaramanga–Floridablanca–Piedecuesta, sector Puerta del Sol–Provenza, conocido como “Tercer Carril”, tiene como objetivo convertir ese tramo en una vía homogénea de 5 carriles a lado y lado de la vía.
Una vez concluyan los trabajos, El nuevo viaducto tendrá en total diez (10) carriles: dos para uso exclusivo del Sistema Integrado de Transporte Masivo, SITM, Metrolínea, y ocho más para el tránsito de vehículos mixtos.
Esta es la sección que se proyecta construir según la alternativa dos, para el sector Antonio Santos del nuevo Viaducto García Cadena de Bucaramanga.
Su trayecto Provenza-Puerta del Sol, con una longitud aproximada de 2,1 kilómetros, es la vía primaria de mayor tráfico y la más importante del área metropolitana de Bucaramanga.
Está constituido por dos calzadas con separador, siendo hoy el corredor fundamental del sistema Metrolínea, con un tramo que en la actualidad es heterogéneo, de 3 a 5 carriles por calzada.
Este es el tramo que será intervenido por el Gobierno Social de Luis Francisco Bohórquez, con su proyecto de ampliación del actual Viaducto.
Diseño geométrico
El diseño del proyecto estaría dividido en 2 sectores, en cuanto a ancho de sección transversal se refiere.
El primer sector va desde la Puerta del Sol hasta la Calle 83, en el barrio Diamante II. La sección proyectada está constituida por 5 carriles, en cada sentido, con separador central y andenes laterales, para un total de 10 carriles. Dos son de uso exclusivo del SITM.
A partir de la calle 83 empieza el segundo sector, hasta Provenza, donde se mantienen los 5 carriles por sentido, pero ahora se encuentra un separador adicional en cada calzada, formando las paralelas que en la actualidad conocemos.
Al ejecutar este megaproyecto el Mandatario Local pretende lograr una solución definitiva para la problemática de movilidad en el sector por donde hoy transitan 7.095 vehículos en hora máxima y 69.921 carros transitando como promedio diario.

sábado, 22 de diciembre de 2012

Se construye el embalse, obra de interés nacional

Agua para el área metropolitana hasta el 2.032
El 9 de julio pasado el Embalse de Bucaramanga fue declarada obra de interés nacional por el ministro de Vivienda, Ciudad y Territorio, Germán Vargas Lleras, y con ello se dio el paso definitivo hacia el aseguramiento financiero y la construcción de este proyecto, considerado como fundamental  para garantizar la provisión de agua potable para el área metropolitana y municipios conexos, con un horizonte de vida útil que rebasa el año 2032.
Mediante el Decreto 1463 de 2012, que estableció la Declaratoria de Interés Nacional, se permite que el material extraído para formar el pozo del Embalse sea utilizado para la construcción de sus muros y demás obras complementarias, lo que reducirá tiempos y minimizará costos.
A la fecha, el Embalse de Bucaramanga cuenta con un avance en su ejecución del 40%; que incluye obras previstas en el túnel de desviación del Río Tona,  construcción de vías de acceso y sustitutivas;  así como la base de la presa, entre otros trabajos.
Ficha técnica del Embalse de Bucaramanga
Inversión total: Estimada en $ 236 mil millones.
Las obras: El proyecto de la Presa del Río Tona y sus obras anexas al Embalse de Bucaramanga comprende: Construcción de una presa de 103 metros de altura; una planta de Tratamiento de 1.200 litros por segundo de capacidad; una Línea de Aducción de 3.8 kilómetros, y una Línea de onducción en Tubería de 1.2 metros de diámetro y de 15 kilómetros de longitud, hasta el Municipio de Girón.
Volumen de almacenamiento: 17.6 millones de metros cúbicos, y regulará un caudal de mil litros por segundo adicionales al sistema de Acueducto; equivalente a una reserva de agua para tres meses de consumo.
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NEOMUNDO, CENTRO DE CONVENCIONES
Será la imagen internacional de Bucaramanga
El 6 de diciembre de 2012, el alcalde Luis Francisco Bohórquez presidió el acto de aprobación de la reforma estatutaria que legitimó la conformación de la ‘Corporación Centro de Convenciones, Ciencia, Tecnología, Innovación y Cultura de Bucaramanga Neomundo’; como proyecto de gran impacto estratégico que tiene el objetivo de convertir a la ciudad en un referente educativo, científico, cultural, turístico, recreativo, deportivo y empresarial.

Tendrá un área construida de 25 mil metros cuadrados y se levantará en un edificio de varios pisos, con un auditorio para 2.000 personas y otras áreas de reunión. Su costo inicial se acerca a los $50.000 millones, con inversión anunciada de $15.000 millones por parte del Gobierno Nacional, $10.000 millones del Gobierno Departamental, y $10.000 más de la Administración Local.
De esta manera Neomundo concentra el polo de mayor desarrollo económico, empresarial y urbano del área metropolitana, que dará categoría internacional de Bucaramanga, puesto que el Centro de Convenciones hará parte del magnífico conjunto arquitectónico que integran, además, el Centro Comercial Cacique (recién abierto al público); un hotel de cinco estrellas (en plena construcción) y el Parque Intercambiador Vial (que será inaugurado el próximo 22 de diciembre).
Ventajas comparativas de Neomundo. 
•           Tiene una localización geográfica estratégica y está cercano, de manera equidistante, a Floridablanca, Girón y Piedecuesta.
•           Al estar ubicado frente al eje vial más importante del área metropolitana, Neomundo tiene resueltos los temas de servicios públicos domiciliarios; movilidad y acceso, parqueos y entorno urbanístico.
•           Desde allí se podrá llegar rápidamente a las zonas de mayor movimiento comercial y empresarial del área metropolitana: Cabecera del Llano (en sus cinco etapas) y Cañaveral-La Florida, así como al centro de la ciudad.
•           Su entorno garantizará la mejor oferta de servicios para los convencionistas y asistentes a grandes eventos, quienes siempre regresarán a la  ciudad en sus planes comerciales, empresariales y turísticos.
•           Como Parque Interactivo de Ciencia y Tecnología Neomundo es un corredor tecnológico y digital, que garantiza conectividad inmediata con todo el mundo.
•           El Centro de Convenciones de Neomundo tendrá a la mano el sector bancario de la ciudad y el corredor de la salud más importante del oriente colombiano, integrado por la Clínica Ardila Lulle y la Fundación Cardiovascular del Oriente Colombiano, entre otros servicios.
•           La construcción del Centro de Convenciones en Neomundo garantizará la dinamización de la economía regional, e impulsará la oferta y la demanda empresarial y gremial.
•           El futuro Centro de Convenciones de Neomundo consolidará a Bucaramanga como ciudad sostenible de Colombia y garantizará la inclusión de la región en la agenda de grandes eventos, programada por el Gobierno Nacional y las organizaciones e institucionales nacionales e internacionales.
Más información. Leer Informe de Gestión 2012
Fotos: Ooficina de prensa de la alcaldía de Bucaramanga

jueves, 30 de agosto de 2012

Plan de Acción presenta la Cdmb en audiencia pública

Por: Oficina de prensa de la Cdmb
La voz del pueblo es la voz de Dios. Aplicando al pié de la letra la filosofía de este adagio popular, el director de la CDMB, Ludwing Arley Anaya Méndez estructuró el Plan de Acción de la entidad, de la mano con la comunidad. Los resultados: inmejorables, porque se recogieron las inquietudes y los planteamientos de los habitantes de los 13 municipios de la jurisdicción.
Ludwing Arley Anaya Méndez
Bucaramanga.- Este viernes, a partir de las 8:00 de la mañana, en el auditorio ‘Hernando Guevara’, Anaya Méndez presentará ante el Consejo Directivo de la entidad y ante la comunidad en general, los objetivos, metas, programas, subprogramas y proyectos que integran el Plan de Acción, denominado ‘Ambiente para la gente’, que se convierte en la hoja de ruta que deberá seguir la CDMB durante los próximos tres años y cuatro meses.
El Plan contempla 12 soluciones a las 12 problemáticas de la región, a saber: Hábitos insostenibles de consumo y apatía social en la resolución de problemas ambientales. Ingobernabilidad en el control y seguimiento para el aprovechamiento de los recursos naturales. Desarticulación institucional para la planificación del territorio.

Baja implementación en las Tics. Conflicto de uso de recursos naturales. Baja generación de conocimiento, investigación y formación. Desatención de los planes de manejo de gestión del riesgo. Desconocimiento de las potencialidades de los bienes y servicios generados por la biodiversidad. Ampliación de los desastres naturales en la jurisdicción de la CDMB. Ocupación irregular en los predios interinstitucionales para la preservación. Procesos productivos insostenibles que atentan contra la base ambiental, y Desconocimiento de los saberes y entenderes de las estructuras de la biodiversidad en el área.
Se trata de un compendio de 12 programas con los que la entidad busca garantizar la conservación de los recursos naturales en las 486 mil 500 hectáreas de influencia y elevar la calidad de vida del millón 200 mil habitantes, residentes en los municipios de Bucaramanga, Floridablanca, Piedecuesta, Girón, Rionegro, Lebrija, El Playón, Matanza, Suratá, Charta, California, Vetas y Tona.
Para su estructuración, la corporación realizó nueve jornadas de socialización en diferentes municipios, en donde se atendieron las solicitudes de las comunidades y se concertaron soluciones.
“El objetivo, además de la presentación del Plan de Acción, es recibir los comentarios, sugerencias y propuestas de ajuste que planteen los diferentes sectores de la sociedad. Todas nuestras propuestas y acciones son y serán concertadas con la comunidad, por ello, permanentemente nos desplazamos a los diferentes rincones de la jurisdicción para identificar las necesidades ambientales y buscar soluciones conjuntas. Igualmente, abrimos las puertas de la entidad para recibir y compartir con los integrantes de los barrios, comunas, veredas y corregimientos de los 13 municipios”, manifestó Anaya Méndez.
La audiencia se programó de conformidad con el Decreto 330 de febrero de 2007 y convoca a los representantes de los diferentes sectores públicos y privados, las organizaciones no gubernamentales, la comunidad en general y a los entes de control.
El Director reitera que el proyecto del Plan de Acción 2012-2015 está a disposición de la comunidad, en las alcaldías y/o personerías del área de influencia, en el portal webwww.cdmb.gov.co, en la Secretaría General y el Centro de Documentación de la corporación.
La Audiencia Pública cumple con los compromisos adquiridos  por la CDMB en el Pacto de Auditorías Visibles y Transparencia, suscrito en 2007.  

miércoles, 8 de febrero de 2012

Embalse del río Tona, otro macroproyecto del futuro

Por: Oficina de prensa de la alcaldía de Bucaramanga
El alcalde y las directivas del Acueducto dentro del túnel
de desvío del río Tona
Ayer el alcalde Luis Francisco Bohórquez realizó una visita de campo al mega-proyecto Embalse del Río Tona, donde encontró alentadoras noticias sobre el avance de esta gran obra que proveerá de agua potable a toda el área metropolitana de Bucaramanga, durante el próximo cuarto de siglo.
Acompañado del gerente general del Acueducto Metropolitano de Bucaramanga, Franz Mutis Caballero, así como del director del proyecto, Álvaro Prada Arciniegas, así como de un nutrido grupo de periodistas y comunicadores de la ciudad y la región, el mandatario Luis Francisco Bohórquez revisó el estado de avance de la gigantesca obra y recibió el parte de que los trabajos avanzan de acuerdo con el cronograma establecido, de tal manera que el próximo 21 de febrero será desviado el cauce del río Tona.
“Todo el caudal del río Tona se meterá en el túnel, para que nos quede lista la zona para iniciar la construcción de la presa”, explicó el gerente del Embalse de Bucaramanga, Álvaro Prada Arciniegas.
ETAPAS DEL MEGA-PROYECTO  
1. Etapa de Pre-construcción: Que está culminando y durante la cual se realizaron los estudios y  diseños definitivos, ingeniería de detalle y la ejecución de obras de impacto ambiental.
2. Etapa de Construcción, Llenado y Prueba: Comenzará el 21 de febrero y comprende la ejecución de las obras civiles de construcción. Se divide en tres fases: La primera, que va desde el inicio de la obra hasta el momento en que la altura de la presa alcance una determinada cota; la segunda, desde la cota determinada hasta lograr la altura máxima de la presa, y la tercera, hasta que el embalse se encuentre totalmente lleno.
3. Etapa de Operación y Mantenimiento Temporal: Incluye las labores de operación y mantenimiento del proyecto.
CARACTERÍSTICAS DEL EMBALSE
- La presa tiene 106 metros de altura y la pata tiene un ancho de 300 metros.
- Se calcula que en abril o mayo de 2015 quedará totalmente concluida esta obra que permitirá el almacenamiento de 18 millones de metros cúbicos de agua y regulará un caudal de mil litros por segundo.
 - El Embalse está ubicado a sólo 12 kilómetros del casco urbano de Bucaramanga, 600 metros aguas arriba de la confluencia de los ríos Tona y Suratá.
- Contará con una Planta de Tratamiento de 1.200 litros por segundo de capacidad.
- La mega-obra quedará al servicio de un millón doscientos mil habitantes del área metropolitana de Bucaramanga durante el año 2015, a quienes proveerá del vital líquido durante los siguientes 25 años, indistintamente si se trata de épocas de abundancia o escasez del vital líquido.
VOCES DEL PROYECTO
Luis Francisco Bohórquez, alcalde de Bucaramanga: “Esta magnífica obra tiene un desarrollo de 18 meses y un 25 por ciento de ejecución. Nosotros estamos obligados a planear con  prospectiva y se trabaja con un cronograma, sin límites estrictos en el tiempo, porque de lo que se trata es de asegurar la vida de nuestras generaciones futuras”.
Franz Mutis Caballero, gerente general del Acueducto Metropolitano de Bucaramanga: “Ahora terminamos un hito, para comenzar la construcción propiamente dicha. Acaba de culminar la etapa de pre-construcción, con una inversión superior a los 30 mil millones, donde hay un túnel y unas carreteras, que son obras necesarias para desviar el río y comenzar a construir la gran muralla de millón y medio de metros cúbicos de roca”.
Álvaro Prada Arciniegas, Director del Embalse de Bucaramanga: “Hace un año iniciamos la construcción del túnel, que hoy se ha culminado. Por este túnel  ingresarán las aguas del río Tona, para dejarnos un área seca por donde, a partir del 21 de febrero, comenzaremos la construcción de la gran presa de 106 metros de altura, y con capacidad de almacenamiento de 18 millones de metros cúbicos de agua. Este gran proyecto tiene una inversión de 161 mil millones de pesos”.

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